A plus dans le bus

[fredobigoud]

Je me lance. Un sondage, en plus...
Ce sondage part du principe qu'on ait une ou plusieurs véritables lignes de bus, qui fonctionneraient à toute heure de la journée et qui permettraient de relier n'importe quel quartier de l'agglomération de Château-Gontier.

[DM]

Bonne idée, ami du soir !!
Il me semble bien qu'une ligne de bus fonctionne à Sablé sur Sarthe, pourquoi ici ?

[Foulques]

Why not, mais il serait bon de comparer différentes expériences de nos voisins plus ou moins proches; Par exemple, l'agglomération vitréenne a un système intéressant, piste à creuser.

[Pertué Patrick]

Re: A plus dans le bus
par Foulques Aujourd’hui à 14:10

Foulques a dit :

Why not, mais il serait bon de comparer différentes expériences de nos voisins plus ou moins proches; Par exemple, l'agglomération vitréenne a un système intéressant, piste à creuser.

Warum nein, à Rennes aussi ils ont creusé une piste. Mais là bas, les ignares, ils appellent cela un métro.

[Foulques]

Oui mais à Rennes il y a une agglo de 250 000 habitants, comparons des choses comparables !

En plus à Rennes il faut parler Breton

[DM]

Enfin PP, un peu de tenue ! Comparer Rennes et Château-Gontier... Quelle idée saugrenue !

[fredobigoud]

Enfin PP, un peu de tenue ! Comparer Rennes et Château-Gontier... Quelle idée saugrenue !

Je pense que PP blaguait... avec l'expression "une piste à creuser". Mais quand on est pépé, les blagues marchent moins bien.
DM, tu ne devais pas être au Them'po ce soir ?
J'y serai sûrement dans 1 petite heure. Je te paye une petite mousse au coin du bar.

[fredobigoud]

En gros, vous préférez attendre de voir si les autres se plantent avant de vous lancer.

Pour ma part, je pense que c'est une simple question de bon sens. Il suffit de voir le nombre de fois qu'on prend la voiture dans la semaine pour des déplacements intra-muros, et puis :
- les mini-bouchons aux heures de pointe,
- les vieux sans permis qui ne peuvent pas se déplacer à pied,
- les jeunes sans permis qui ne veulent pas se déplacer à pied,
- les bébés en poussette à portée de pot d'échappement,
- le prix du gasoil
- et plein d'autres bonnes raisons d'adopter les transports en commun.

Une ligne de bus, en théorie, ça ne peut que fonctionner.
Après, les gens ne l'utiliseront peut-être pas... mais ils devraient.

[meta.doc]

En plus à Rennes il faut parler Breton

cela me parait plus naturel que des bretons parlent breton dans la capitale régionale, que certains "installés" en Mayenne qui s'évertuent à vouloir imposer la langue allemande à Chateau-Gontier !

[DM]

Enfin PP, un peu de tenue ! Comparer Rennes et Château-Gontier... Quelle idée saugrenue !

Je pense que PP blaguait... avec l'expression "une piste à creuser". Mais quand on est pépé, les blagues marchent moins bien.
DM, tu ne devais pas être au Them'po ce soir ?
J'y serai sûrement dans 1 petite heure. Je te paye une petite mousse au coin du bar.

En fait, je me moquais un tout petit tout petit peu de Foulques... j'espère que je vais pas me faire virer pour ça....
Pour ne rien te cacher, je me sentais un peu flemmard après un grosse journée de boulot... mais si tu me paies une mousse, je viens !!!
Tu me reconnaitras, j'aurai garé le VTC MBK 24 vitesses que j'aurai piqué à méta sur le muret devant le Them'po !

[meta.doc]

cessez vos délires
j'ai appris à l'école dite supérieure que 1 + 1 =2
et que 100 - 1000 = perte de 900 cash
faut il mettre en place un service déficitaire pour 50 usagers potentiels?
avant de causer, revenons aux principes de base
on fait une étude " de marché " on envisage la fréquentation on calcule le cout
moi ça me fait réeellement chier d'aller prendre l' avion à Orly ou Nantes
je veux une aeroport à chateau gontier
j' en ai le droit , je prend l'avion environ 1 fois tous les 10 ans

[DM]

moi ça me fait réeellement chier d'aller prendre l' avion à Orly ou Nantes
je veux une aeroport à chateau gontier
j' en ai le droit , je prend l'avion environ 1 fois tous les 10 ans

Ca c'est une bonne idée... et surtout c'est extrêmement constructif. Bravo ! On pourra vous le mettre en lieu et place du couvent des ursulines préalablement rasé, comme ça vous n'aurez même pas à prendre le bus pour vous y rendre puisqu'il sera en bas de chez vous.

[Pertué Patrick]

Si on vous suit, môsieur méta, dans votre logique, vous avez raison !!!

Toutefois, un service public tel que les transports en commun ne doivent pas s'entendre sous la seule motivation simpliste de dégager des profits.

Non !!! Nombre de nos concitoyen(nes)s sont en droit d'attendre d'une minicipalité autre chose qu'une recherche de profit sur un service fondamental tel que le transport en commun.

A vous écouter, on pourrait aussi installer des péages à chaque entrée de rue !!!

Après avoir rencontré de nombreux habitants de notre ville, beaucoup souhaitent un service de transport en commun pour se déplacer (certes) mais aussi pour faire vivre ce que d'aucun appelle "le lien social". Car le bus (avec ses qualités et ses défauts) assurait, implicitement, du lien du social (même si ce n'était pas inscrit dans le cahier des charges inital).

Les copains rencontraient les copains, le copines papotaient avec les copines. Et je puis vous assurer que ces rendez vous étaient attendus et précieux.

Le débat que l'on peut ouvrir peut s'articuler autour de cette simple question : tout doit-il être rentable pour être réalisable ?

[DM]

tout doit-il être rentable pour être réalisable ?

Si tout action publique devait être rentable, comme semble vouloir l'insinuer méta, on pourrait commencer par démolir le théâtre et proposer du Bigard et du Halliday à 3000/4000 personnes dans la salle polyvalente du Hant Anjou ! Mais attention à 50 euros la place... Deux beaux spectacles, bien rentables, une belle saison culturelle en perspective...
Ah mais j'y pense, le service état civil... pas très rentable ce truc-là non plus : deux solutions, soit on ferme, soit c'est 50 euros l'extrait d'acte de naissance ou autre indispensable document...
Concernant le bus à Château-Gontier, il faudrait que méta demande à son ami François de Sablé, pourquoi a-t-il eu la si mauvaise idée d'installer et/ou de maintenir une ligne de bus dans son patelin ?

[fredobigoud]

faut il mettre en place un service déficitaire pour 50 usagers potentiels?

50 usagers potentiels ??? Combien y a-t-il d'habitants dans l'agglomération de Château-Gontier ? Pour moi, chaque habitant serait potentiellement usager puisque chaque personne doit potentiellement se déplacer au moins 2 fois dans sa vie (à moins de naître et/ou se faire enterrer chez soi).

avant de causer, revenons aux principes de base
on fait une étude " de marché " on envisage la fréquentation on calcule le cout

Bonne idée. D'après mon super sondage, on est déjà 3 sur 8 à vouloir l'utiliser au moins 1 fois par semaine.
En tout cas, le simple fait d'entamer une telle étude serait une belle avancée.
Et tu as raison de raisonner en terme économique. Ce produit, le transport en bus, s'il est bien vendu, peut très bien marcher en ces temps de vaches maigres. Ça fait peut-être un peu mal au portefeuille au moment de payer ses impôts, mais c'est une belle économie de carburant toute l'année.

Quant à l'argument du lien social, je n'y crois pas trop... C'est plutôt la tranquillité que les gens cherchent dans le déplacement, quand on voit la mine de déterré que font les usagers sur Nantes, Angers ou ailleurs. Les discussions ne s'engagent que très rarement et c'est aussi rare de tomber dans le bus en même temps que le copain.
Pour ma part, ce que j'aime bien dans les transports en commun, c'est prendre le temps de lire... En voiture, "Y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes".